7月29日，A股三大股指走勢(shì)分化，智能駕駛板塊逆勢(shì)走強(qiáng)，多只個(gè)股表現(xiàn)搶眼。在產(chǎn)業(yè)政策積極助力、行業(yè)公司持續(xù)發(fā)力的帶動(dòng)下，今年以來智能駕駛板塊市場(chǎng)關(guān)注度持續(xù)升溫。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，智能化加速趨勢(shì)下，自主車企有望再現(xiàn)爆款，帶動(dòng)車企銷量增長(zhǎng)并為智能化賽道的核心零部件供應(yīng)商注入業(yè)績(jī)彈性，智能化布局深入的整車企業(yè)有望在自動(dòng)駕駛加速滲透潮流中優(yōu)先受益。

　　板塊多只個(gè)股漲停

　　Wind數(shù)據(jù)顯示，7月29日，A股智能駕駛板塊迎來強(qiáng)勁上漲，截至收盤，金溢科技、錦江在線、大眾交通、南京公用、中通客車、動(dòng)力新科、安凱客車等個(gè)股集體漲停，移為通信、萬集科技、賽力斯、高新興等個(gè)股集體大漲。從資金動(dòng)向看，金溢科技、賽力斯、大眾交通、中通客車單日均獲得A股主力資金凈流入超3億元，凈流入規(guī)模在全市場(chǎng)位居前列。

　　隨著相關(guān)行業(yè)政策在國內(nèi)持續(xù)落地，智能駕駛產(chǎn)業(yè)在成為資本市場(chǎng)“寵兒”同時(shí)，其自身發(fā)展也已步入快車道。

　　6月中旬，國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關(guān)于打造消費(fèi)新場(chǎng)景培育消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)的措施》，提出穩(wěn)步推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地運(yùn)營，打造高階智能駕駛新場(chǎng)景，開展智能汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)。地方層面，日前北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布的《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例（征求意見稿）》提出，支持自動(dòng)駕駛汽車用于城市公共電汽車客運(yùn)、出租汽車客運(yùn)（網(wǎng)約車）、汽車租賃等城市出行服務(wù)；在2024世界人工智能大會(huì)上，上海發(fā)放了首批無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可，四家獲證企業(yè)可在浦東部分路段實(shí)現(xiàn)全無人載人的車輛應(yīng)用，市民可以通過相應(yīng)軟件預(yù)約乘坐這些無人車。

　　國內(nèi)外智能駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司也不遑多讓，紛紛在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)推進(jìn)：此前蘿卜快跑在武漢大規(guī)模投放無人駕駛汽車一度引發(fā)行業(yè)內(nèi)外高度關(guān)注，并直接帶動(dòng)多家上市公司股價(jià)走高，是否參與蘿卜快跑項(xiàng)目也成為一些公司被投資者提問的重點(diǎn)；國外企業(yè)中，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在特斯拉2024年二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)中透露，公司無人駕駛出租車產(chǎn)品將在10月中旬召開正式發(fā)布會(huì)，FSD（全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）也“很可能在年內(nèi)獲得入華許可”。

　　從部分上市公司最新動(dòng)向看，7月28日，賽力斯披露，在與深圳引望智能技術(shù)有限公司及相關(guān)方前期工作進(jìn)展的基礎(chǔ)上，公司啟動(dòng)與引望及其股東協(xié)商加入對(duì)引望的投資，共同支持引望成為世界一流的汽車智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，并成為服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)的開放平臺(tái)。

　　整車廠或受益最大

　　“自動(dòng)駕駛能力是車企在電動(dòng)智能化時(shí)代重要的競(jìng)爭(zhēng)力，電動(dòng)智能化對(duì)于出行方式的改變正在加速，其影響深遠(yuǎn)，并將深刻改變汽車行業(yè)的格局。”開源證券分析師任浪認(rèn)為，整車廠是自動(dòng)駕駛發(fā)展中最大的參與者與受益方，自動(dòng)駕駛的搭載或使整車廠在市場(chǎng)中具有強(qiáng)力的差異化，從而取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提振汽車銷量。對(duì)于智能駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的布局機(jī)遇，任浪認(rèn)為，智能化布局深入的整車企業(yè)將在自動(dòng)駕駛加速滲透潮流中優(yōu)先受益，建議關(guān)注華為系和新勢(shì)力車企。

　　平安證券汽車行業(yè)分析師王德安認(rèn)為，特斯拉FSD入華可能會(huì)成為國內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“鯰魚”，加速高階智駕在國內(nèi)的落地進(jìn)程，高階智駕領(lǐng)域領(lǐng)先的車企或供應(yīng)商會(huì)更加受益；此外，作為ICT巨頭的華為在汽車界發(fā)力，也會(huì)顯著提升消費(fèi)者對(duì)智能新能源車的接受度，因此看好受益于我國高端新能源車擴(kuò)容的相關(guān)企業(yè)。

　　就整個(gè)汽車板塊而言，智能化不僅僅是未來發(fā)展的大勢(shì)所趨，也是部分機(jī)構(gòu)看好的2024年布局主線。在華龍證券汽車行業(yè)分析師楊陽看來，智能化加速趨勢(shì)下，自主車企有望再現(xiàn)爆款，帶動(dòng)車企銷量增長(zhǎng)并為智能化賽道的核心零部件供應(yīng)商注入業(yè)績(jī)彈性，智駕域控、線控制動(dòng)、空氣懸架等智能駕駛核心配置，以及智能座艙域控等智能座艙核心配置的滲透率、國產(chǎn)化率有望進(jìn)入快速增長(zhǎng)區(qū)間。（本報(bào)記者 胡雨）