今年以來，社會對車聯(lián)網關注度不斷提升，國家級車聯(lián)網先導區(qū)建設持續(xù)提速。目前，已有7地獲批創(chuàng)建國家級車聯(lián)網先導區(qū)建設。先導區(qū)建設情況如何，各地將本地優(yōu)勢和發(fā)展規(guī)劃相結合，還需從哪些方面發(fā)力？

　　發(fā)揮地理信息優(yōu)勢

　　近日，2023全國智能駕駛測試賽（長三角賽區(qū)）在浙江德清智能網聯(lián)汽車測試場開賽。作為2023世界智能網聯(lián)汽車大會的重要配套活動，本場賽事包括自動駕駛、量產車、車聯(lián)網安全等若干專項賽，共16個測試項目，吸引了眾多品牌車企同場競技。

　　這項全國性賽事何以落地小城德清？作為全國首個以縣域為主體創(chuàng)建的國家級車聯(lián)網先導區(qū)，德清依托地理信息產業(yè)集聚優(yōu)勢，不斷突破產業(yè)邊界，推動地理信息與車聯(lián)網產業(yè)跨界融合發(fā)展。據悉，占地172畝的德清智能網聯(lián)汽車測試場，是浙江省唯一同時滿足單車智能和智能網聯(lián)測試的公共測試場。測試場建成以來，先后向20家企業(yè)頒發(fā)了28張自動駕駛測試牌照。此外，德清還完成181.6公里的多路況場景智能化改造，全域949.3公里道路開放測試。

　　德清是全球地理信息產業(yè)集聚高地、創(chuàng)新策源地，時空信息支撐、車路云一體化技術探索走在前列。“智能網聯(lián)車技術不斷發(fā)展，高度依賴安全可靠的基礎地理信息數據，德清未雨綢繆，為智能網聯(lián)車產業(yè)發(fā)展奠定了扎實基礎。”同濟大學汽車學院教授朱西產認為。

　　今年以來，德清引進地理信息產業(yè)鏈延伸項目26個，3億元以上智能網聯(lián)汽車零部件項目6個，開竣工項目7個。方正電機、嬴徹科技等32家龍頭企業(yè)落戶德清，地理信息、測試驗證、無人低速車生產等上下游產業(yè)逐步完善。

　　落戶德清的千尋位置公司，是國家北斗地基增強系統(tǒng)的建設與運營方。今年4月，千尋位置發(fā)布《北斗時空智能基礎能力全鏈路圖譜》，標志著北斗時空智能應用全鏈路的關鍵環(huán)節(jié)全部打通。目前，上汽、小鵬、理想等23款量產汽車搭載千尋位置時空智能服務，累計服務時長超2億個小時。

　　“厘米級的高精度定位技術，原來只用在小眾且專業(yè)的測量測繪領域，進入車聯(lián)網領域，不是簡單的移植和照搬，而是革命性改造?！鼻の恢弥悄荞{駛事業(yè)部總經理年勁飛認為，智能駕駛瓶頸，來自協(xié)同性的基礎設施建設。下一步，企業(yè)將加強與德清合作，加快實施北斗車路協(xié)同開發(fā)。

　　地理信息、全域開放，是德清車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展兩大優(yōu)勢?！凹纫浞职l(fā)揮地理信息產業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢，還要從智能化基礎設施優(yōu)化提升、云控平臺建設、應用場景深化等方面不斷探索，形成更多可復制推廣的經驗做法?！焙菽缮礁咝聟^(qū)地信發(fā)展中心主任湯獻國說。（經濟日報記者 柳 文）

　　拓展更多應用場景

　　近日，在天津（西青）國家級車聯(lián)網先導區(qū)的封閉測試場里，獅橋智能科技（天津）有限公司的一款新能源商用重卡車型正在進行測試，與此同時還有10多個品牌的新款新能源車在等待測試。

　　“今年，測試現(xiàn)場還建設適應歐洲標準的直線道路等設施，滿足中國自主汽車品牌出口測試需求。目前，部分新能源車型已通過自動緊急制動、車道偏離等200多個測試項目，具備上市條件。今年，場內還新增一處換電站，滿足新車型的充換電測試需求?！豹{橋智能科技(天津)有限公司座艙網聯(lián)部門高級經理韓冰說。

　　天津（西青）國家級車聯(lián)網先導區(qū)于2019年底設立，搭建了1450萬公里虛擬測試場、1475畝封閉測試場、24.5公里開放測試道路的三級測試服務體系，形成智能網聯(lián)汽車研發(fā)測試完整閉環(huán)?！疤旖?#xff08;西青）國家級車聯(lián)網先導區(qū)已完成西青全域內408個路口智能化升級，實現(xiàn)道路交通信息全息感知、數據實時處理、服務多點觸達?！碧旖?#xff08;西青）國家級車聯(lián)網先導區(qū)展區(qū)工作人員姜虹儀說。作為我國北方國家級車聯(lián)網先導區(qū)之一，目前天津（西青）車聯(lián)網先導區(qū)已在基礎設施改造、數字平臺構建和應用場景落地等方面積累經驗，并進一步助力車路協(xié)同向車城協(xié)同的快速演進。

　　中國汽車技術研究中心有限公司首席專家張亞楠認為，車聯(lián)網是車、路、基礎設施、軟件算法等形成的完整閉環(huán)。智慧交通對生活的融入滲透，將帶來汽車等更多領域的產業(yè)變革。

　　天津大學無人駕駛交叉研究中心主任謝輝介紹，不久前，天津大學無人駕駛交叉研究中心、中汽智聯(lián)技術有限公司聯(lián)合天津環(huán)城城市基礎設施投資有限公司等48家企業(yè)在西青區(qū)，展示了無人巡邏導游車、無人配送汽車、太陽能光伏板給無人車輛充電等24項智能網聯(lián)設施，并計劃用一年的時間拓展更豐富的車聯(lián)網應用場景。

　　在天津（西青）創(chuàng)建國家級車聯(lián)網先導區(qū)，智能駕駛的測試和應用場景還有很多。西青區(qū)張家窩鎮(zhèn)的京東無人物流配送車已常態(tài)化運營2年時間。天津市工信局副局長谷云彪表示，到2023年底，西青區(qū)全域重點道路力爭實現(xiàn)車聯(lián)網開放道路。到2024年底，天津市力爭實現(xiàn)1000公里的開放道路，并以西青區(qū)為龍頭、以先導區(qū)建設為牽引，加快推動車聯(lián)網發(fā)展。（經濟日報記者 周 琳）

　　推動產業(yè)生態(tài)集聚

　　廣西柳州市為推動傳統(tǒng)汽車產業(yè)提檔升級、培育產業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢，從2019年開始著手開展國家車聯(lián)網先導區(qū)創(chuàng)建工作，優(yōu)化智能網聯(lián)汽車研發(fā)、測試和示范應用環(huán)境，推動汽車智能網聯(lián)產業(yè)集聚，打造車聯(lián)網源頭創(chuàng)新基地。

　　“柳州市已完成車聯(lián)網先導區(qū)一期項目建設，舉辦了全國互聯(lián)互通暨大規(guī)模測試活動，為上汽通用五菱、東風柳汽等本地車企完成28張次智能網聯(lián)汽車道路測試/示范應用申請牌照審核發(fā)放工作。”柳州市大數據發(fā)展局產業(yè)發(fā)展與數據應用科科長鄭譞說。

　　目前，柳州車聯(lián)網先導區(qū)項目（一期）已投資1.97億元，實現(xiàn)79.88公里道路網聯(lián)及125個路口的升級改造，共完成241套車聯(lián)網C-V2X路側設備（RSU）、476套邊緣計算單元（MEC）及1090套路側感知設備部署，打造了場外無人物流場景、柳汽城市物流場景、無人物流車場景等7個項目場景，并完成車聯(lián)網先導區(qū)公共服務平臺一期建設，滿足7個網聯(lián)示范道路應用，實現(xiàn)智能交通設備、路側設備及標志標線等設備接入管理，提供邊緣級、區(qū)域級、城市級車聯(lián)網應用服務。

　　據了解，柳州市車聯(lián)網先導區(qū)項目（二期）已完成項目立項并獲得可研報告批復，正在進行設計方案編制。到今年底計劃累計完成投資約1億元，完成對柳州城市主干道路共計231公里、299個路口進行智能化升級改造，形成5G、車聯(lián)網網絡和北斗高精度定位服務全覆蓋。至2025年，柳州市車聯(lián)網先導區(qū)建設項目規(guī)劃投資9.61億元，預計覆蓋智慧路網長度650公里。

　　與此同時，柳州市積極開展招商引資，推動車聯(lián)網新產業(yè)生態(tài)聚集。引導上汽通用五菱、東風柳汽、廣西汽車集團等柳州市重點企業(yè)加快智能網聯(lián)汽車整車及零部件研發(fā)生產。目前，已注冊落地中信科智聯(lián)、復睿智行、希迪智駕等車聯(lián)網頭部企業(yè)11家。

　　未來，柳州市車聯(lián)網先導區(qū)將打造新能源+智能網聯(lián)創(chuàng)新高地，促進產業(yè)鏈創(chuàng)新鏈加快融合，提供無人駕駛汽車上路政策環(huán)境，形成地方標準，積極探索跨行業(yè)標準化工作促進車聯(lián)網跨行業(yè)互聯(lián)互通?！傲菔袑⒕o緊抓住車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展窗口，帶動產品研發(fā)、測試、生產等智能網聯(lián)汽車產業(yè)集聚，努力打造可推廣、可復制的車聯(lián)網建設模式，全面推動汽車產業(yè)轉型升級?！编嵶X說。?（經濟日報記者 童 政）