7月18日16點(diǎn)，隨著寶鋼股份線材廠101#行車整車拆除順利落地，標(biāo)志著中冶寶鋼工業(yè)公司擔(dān)任行車拆除配合吊裝任務(wù)圓滿成功。

　　寶鋼股份線材廠101#行車建于寶鋼一期工程1980年投入生產(chǎn)，主要承擔(dān)線材原料物流收料和設(shè)備上料以及設(shè)備檢修等任務(wù)，至今已服務(wù)42年，已無法滿足后期物流保駕以及“智慧產(chǎn)線”需要，經(jīng)條鋼廠決定給予拆除更新，上午9點(diǎn)30分，101#行車技改項(xiàng)目拆裝任務(wù)正式拉開了帷幕，經(jīng)過汽車吊拆除后，將在地面分解，需要原料庫102#行車及時(shí)配合吊運(yùn)，本次吊運(yùn)拆除的行車主體重達(dá)15.5噸，長約32.5米，地面場地狹窄，行車工在駕駛室內(nèi)無法看到后方產(chǎn)生死角，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)中冶寶鋼工業(yè)公司條鋼作業(yè)區(qū)前期已啟動(dòng)此次行車配合大梁拆除吊裝任務(wù)，并制定了相關(guān)有效安全交底，落實(shí)疫情防控要求，安排技能好、安全意識(shí)較高的行車操作人員配合吊運(yùn)，吊運(yùn)過程“兩長”現(xiàn)場旁站和監(jiān)護(hù)，合理協(xié)調(diào)行車的吊運(yùn)任務(wù)，并對(duì)拆除吊運(yùn)中的物件生根和大型設(shè)備會(huì)裝等做到提醒和督促員工加強(qiáng)吊運(yùn)前的確認(rèn)，拆除過程中對(duì)指吊人員的站位及是否死角位置及吊運(yùn)中的棱角快口等進(jìn)行確認(rèn)，一旦發(fā)現(xiàn)不符合安全要求，立即對(duì)講機(jī)呼叫停車通知整改后方可吊運(yùn)。整個(gè)吊運(yùn)過程中作業(yè)區(qū)充分發(fā)揮班組骨干力量，安排操作技術(shù)好、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)性員工進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)，做到“穩(wěn)、準(zhǔn)、安全、合理”確保操作好每一吊。加強(qiáng)現(xiàn)場的有效跟蹤和協(xié)調(diào)，做到“人停車不?！奔皶r(shí)規(guī)避行車使用不當(dāng)引起的技改項(xiàng)目“怠工”。