“上線近一個月，全國已有3000多名貨車司機‘開戶’。”在天津舉辦的第十四屆夏季達(dá)沃斯論壇上，滿幫集團(tuán)副總裁譚遠(yuǎn)江興致勃勃地介紹著公司近期推出的公路貨運行業(yè)“個人碳賬戶”。

　　本屆夏季達(dá)沃斯論壇上，來自企業(yè)、環(huán)保機構(gòu)的負(fù)責(zé)人紛紛將目光投向碳減排。從個人碳賬戶到碳市場，從物流減碳到林業(yè)碳匯……在“雙碳”背景下，企業(yè)和個人正積極探索，參與碳減排行動，助推綠色發(fā)展。

　　“公路物流正在走向數(shù)字化、智能化、綠色化協(xié)同發(fā)展的時代，不斷驅(qū)動行業(yè)降本增效，吸引更多物流企業(yè)和司機個人參與到減碳事業(yè)中?！弊T遠(yuǎn)江說。

　　通過應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)，中小微物流從業(yè)者正在將碳排放履約行為資產(chǎn)化。譚遠(yuǎn)江介紹，據(jù)估算，首批“碳賬戶”司機平均每月可額外減排0.15噸。

　　碳排放交易是運用市場手段促進(jìn)環(huán)境保護(hù)的重要機制。近年來，自愿碳交易市場因其廣泛的參與主體和豐富的產(chǎn)品，成為碳交易的重要發(fā)展方向。有機構(gòu)預(yù)計，到2030年，自愿碳市場將達(dá)到400億美元規(guī)模。其中，林業(yè)碳匯蘊藏著巨大潛力。

　　在天津，中心城區(qū)與濱海新區(qū)之間的黃金發(fā)展走廊上，南北向約50公里、東西向約15公里、總面積736平方公里的綠色生態(tài)屏障區(qū)建設(shè)已基本完成。

　　記者了解到，自2018年啟動至今，這塊面積相當(dāng)于天津市中心城區(qū)兩倍的土地，經(jīng)過拆遷修復(fù)、造林綠化、生態(tài)涵養(yǎng)等建設(shè)，形成了一片守護(hù)京津的生態(tài)綠谷。目前，生態(tài)屏障一級管控區(qū)內(nèi)林地面積已達(dá)19.15萬畝，可實現(xiàn)碳匯約15萬噸/年，而根據(jù)規(guī)劃測算，到2035年，生態(tài)屏障區(qū)碳匯將達(dá)到約20.6萬噸/年，林業(yè)碳匯年交易價值可達(dá)千萬元。

　　眼下，林業(yè)碳匯交易已在全國各地廣泛開展。作為較早開展林業(yè)碳匯交易試點的省份，截至今年一季度，福建已累計完成林業(yè)碳匯交易和再交易405.49萬噸，實現(xiàn)金額6267.14萬元。廣東、山東等多地也紛紛加強林業(yè)碳匯創(chuàng)新，將其作為推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要支撐。

　　天津社會科學(xué)院生態(tài)文明研究所研究員牛桂敏認(rèn)為，推進(jìn)多元化碳交易品種和交易方式是大勢所趨，林業(yè)碳匯將在碳交易中發(fā)揮重要的獨特作用。

　　一面減碳，一面增綠。在本屆夏季達(dá)沃斯期間，螞蟻集團(tuán)、蒙牛集團(tuán)等十余家企業(yè)承諾參與“全球植萬億棵樹領(lǐng)軍者倡議”中國行動，其中螞蟻集團(tuán)計劃在2030年前的十年間開展植樹造林、養(yǎng)護(hù)和撫育等生態(tài)項目26萬公頃，相當(dāng)于種植、保護(hù)和恢復(fù)3.4億棵樹，助力中國實現(xiàn)在2030年前種植、保護(hù)和恢復(fù)700億棵樹的目標(biāo)。

　　據(jù)介紹，企業(yè)還可以通過撫育管護(hù)、林木育種、可持續(xù)森林經(jīng)營管理等方式，為可持續(xù)林產(chǎn)品提供市場拓展、金融創(chuàng)新等支持，賦能森林生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)、可持續(xù)經(jīng)營和利用。

　　“當(dāng)前，實現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)的多種技術(shù)和治理路徑蓬勃發(fā)展，越來越多的投資者和消費者傾向于選擇環(huán)境友好的產(chǎn)品和服務(wù)，旨在協(xié)助企業(yè)采取更有效行動的工具也頻頻出新?！笔澜缃?jīng)濟(jì)論壇大中華區(qū)主席陳黎明說。

　　陳黎明表示，作為全球最大的新興經(jīng)濟(jì)體，中國是世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重要引擎，更在引領(lǐng)全球?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)目標(biāo)方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。