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3月29日，由中鐵上海工程局承建的昔榆高速公路LJ9標(biāo)管段內(nèi)最長(zhǎng)隧道——小木魚(yú)隧道右線順利貫通，為全線建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為確保隧道順利貫通，項(xiàng)目部超前謀劃，優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格把控開(kāi)挖步距，當(dāng)兩開(kāi)挖面間距剩余35m時(shí)改為單向開(kāi)挖并由專(zhuān)人指揮，結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和洞內(nèi)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，在貫通前進(jìn)行超前錨桿支護(hù)，與出口超前錨桿形成交叉支，確保掌子面穩(wěn)定，安全優(yōu)質(zhì)高效地實(shí)現(xiàn)了隧道貫通目標(biāo)。昔榆高速的建成對(duì)于加快太原晉中一體化發(fā)展步伐具有十分重要的戰(zhàn)略意義。?
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