□ 本次調(diào)價(jià)是今年成品油價(jià)第五次下調(diào)，年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)出“三漲五跌兩擱淺”的格局。

　　□ 短期看，原油需求端的低迷將影響油價(jià)繼續(xù)弱勢運(yùn)行，后續(xù)仍需關(guān)注“歐佩克+”的生產(chǎn)政策變化、美國回購戰(zhàn)略石油儲備等對油價(jià)的影響。

　　國內(nèi)成品油價(jià)迎來2023年以來最大一次降幅，實(shí)現(xiàn)“兩連跌”。國家發(fā)展改革委5月16日發(fā)布消息，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年5月16日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低380元和365元。

　　本次調(diào)價(jià)是今年成品油價(jià)第五次下調(diào)，年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)出“三漲五跌兩擱淺”的格局。調(diào)價(jià)后，今年以來國內(nèi)汽、柴油價(jià)格累計(jì)漲幅轉(zhuǎn)降，國內(nèi)汽油累計(jì)下降170元/噸，柴油累計(jì)下降165元/噸。本次調(diào)價(jià)折合成升價(jià)，92#汽油每升下調(diào)0.3元，0#柴油每升下調(diào)0.31元。以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，加滿一箱油將少花15元左右。

　　隆眾資訊成品油分析師徐雯雯測算，市區(qū)百公里耗油7L至8L的車型平均每行駛100公里費(fèi)用減少2.2元左右。對滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛100公里燃油費(fèi)用減少12.4元左右。

　　國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測中心監(jiān)測顯示，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（4月28日至5月15日）國際油價(jià)大幅下降。

　　市場對全球經(jīng)濟(jì)衰退、原油需求增長放緩的憂慮繼續(xù)升溫，油價(jià)大幅下跌。美聯(lián)儲加息25個(gè)基點(diǎn)，利率升至16年來最高水平；歐洲央行、英國央行先后加息25個(gè)基點(diǎn)，利率水平均創(chuàng)2008年10月以來最高。投資機(jī)構(gòu)擔(dān)憂發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體繼續(xù)加息可能導(dǎo)致全球大范圍經(jīng)濟(jì)衰退，進(jìn)而抑制原油需求。美國國債短期違約風(fēng)險(xiǎn)上升，美國第一共和銀行關(guān)閉后被摩根大通收購，避險(xiǎn)情緒刺激市場出現(xiàn)拋售行為，油價(jià)一度跌至3月以來最低。平均來看，本輪調(diào)價(jià)周期倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)分別比上個(gè)調(diào)價(jià)周期下降7.19%、7.54%。

　　金聯(lián)創(chuàng)成品油高級分析師王延婷表示，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油價(jià)格震蕩下行且幅度較大。具體來看，隨著美聯(lián)儲與歐洲央行先后宣布加息，投資者對加息可能引發(fā)經(jīng)濟(jì)衰退與能源需求下降的擔(dān)憂升溫導(dǎo)致油價(jià)承壓，國際原油價(jià)格持續(xù)大跌。雖然美國能源信息署（EIA）上調(diào)需求預(yù)期，“歐佩克+”減產(chǎn)行動以及美國預(yù)期增加原油儲備等因素均利好油價(jià)，國際油價(jià)一度反彈，但本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)整體原油均價(jià)依然會走低。

　　國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測中心預(yù)計(jì)，短期內(nèi)，原油需求端的低迷將影響油價(jià)繼續(xù)弱勢運(yùn)行。美國債務(wù)上限談判懸而未決，銀行業(yè)危機(jī)持續(xù)發(fā)酵，主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體通脹仍具黏性，全球經(jīng)濟(jì)下行壓力繼續(xù)加大，原油需求增長前景難有較大改觀。后續(xù)，仍需關(guān)注“歐佩克+”的生產(chǎn)政策變化、美國回購戰(zhàn)略石油儲備等對油價(jià)的影響。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 熊麗）