最近幾天，一批外資項目密集落戶兩江新區(qū)。重慶日報記者注意到，這批落戶的外資項目中，有多個項目為世界500強企業(yè)投資，在國際形勢日趨復雜的當下，兩江新區(qū)讓開放型經濟釋放出澎湃的新動能。

　　強鏈補鏈支撐經濟高質量發(fā)展

　　外資、外貿發(fā)展體現了一個地區(qū)的開放水平。而外資看好、外貿繁榮的重要原因，是完整、強健的產業(yè)鏈供應鏈支撐。

　　今年8月，兩江新區(qū)圍繞強鏈補鏈，提出建設“10+1”產業(yè)功能區(qū)實行鏈長制，聚焦汽車、電子信息、高端裝備、生物醫(yī)藥等10大產業(yè)和協同創(chuàng)新區(qū)，推動土地集約節(jié)約、項目有效落地、產業(yè)成鏈成群、服務一體高效。

　　成效很快顯現。在當月18日引資463億元的集中簽約中，多個產業(yè)收獲重磅項目，如汽車產業(yè)，人工智能獨角獸企業(yè)香港思謀集團將投資3億元設立運營中心和研發(fā)中心，圍繞汽車等領域的工業(yè)需求，開發(fā)智能分析、智能預測和工藝改造升級等能力應用。

　　開放平臺開放通道“雙提升”

　　今年上半年，果園港提升開放能級，跑出加速度。

　　上半年，果園港國家物流樞紐完成貨物吞吐量1054.22萬噸，同比增長55.8%，創(chuàng)下歷史新高。

　　在開放通道方面，兩江新區(qū)以果園港為核心節(jié)點，實現了擴容提質：

　　向東，果園港集裝箱系統(tǒng)與“長江江海聯運平臺”成功對接，實現“船、港、貨”江海聯運物流數據等公共信息交換共享；向西，中歐班列（渝新歐）實現在果園港常態(tài)化發(fā)運，上半年開行151班，基本實現2-3天開行一班；向南，果園港已成為西部陸海新通道重要發(fā)運節(jié)點之一，著力打造宜賓/宜昌—果園—欽州—東南亞“鐵水聯運”特色線路，上半年開行120班；向北，渝滿俄班列也從果園港出發(fā)，實現穩(wěn)定開行。

　　得益于開放型經濟、開放平臺、開放通道一起發(fā)力，今年上半年，兩江新區(qū)外貿進出口額達1355億元，同比增長55%，實際利用外資13.5億美元，貿易規(guī)模和質量顯著提高。

　　打造市場化法治化國際化營商環(huán)境

　　兩江新區(qū)還通過深化國資國企、管理體制機制等重點領域改革，打造市場化、法治化、國際化營商環(huán)境，持續(xù)激發(fā)開放型經濟活力。

　　今年6月，國務院自由貿易試驗區(qū)工作部際聯席會議辦公室發(fā)布了自由貿易試驗區(qū)第四批“最佳實踐案例”。重慶兩江新區(qū)（自貿區(qū)）人民法院構建的涉外商事訴訟、調解與仲裁“一站式”糾紛解決機制入選。

　　兩江新區(qū)是重慶自貿試驗區(qū)核心承載區(qū)，自貿試驗區(qū)兩江片區(qū)形成14條可復制推廣典型案例，其中3項入選全國最佳實踐案例，并先后推進“先照后證”“多證合一”等改革，實現“三十一證合一”。（記者 陳鈞 王天翊）