10月28日，隨著享有“東部快線”之稱的深圳地鐵14號線正式開通運營，由中鐵三局建造的昂鵝車輛段開始發(fā)揮深圳地鐵最大的“列車之家”使用功能，為全自動無人駕駛列車提供“五星級”服務。

深圳地鐵14號線是深圳在建軌道交通線路最長、跨度最大、換乘最多、涵蓋區(qū)域最廣的全自動無人駕駛線路，車輛采用8輛編組A型鋁合金車體，最高運行速度120公里/小時。

據(jù)了解，中鐵三局承建的昂鵝車輛段位于深圳坪山區(qū)坑梓街道，是列車停放、檢修、保養(yǎng)和維護的重要基地，占地面積40.73萬平方米，相當于57個標準足球場大小，是深圳目前已建成的最大體量的車輛段，也是全線運營系統(tǒng)的核心與關鍵。

“我們成立科研小組開展技術攻關，利用鋼纖維對裂紋的錨固作用，實現(xiàn)裂紋的彌散和有害裂紋數(shù)目的降低。在攪拌站配備砼降溫系統(tǒng)，通過制冷機組與水產間的循環(huán)使混凝土出料溫度保持在最佳溫度范圍內，成功避免了熱效應造成裂縫這一現(xiàn)象，大大提高了主體結構施工質量?！表椖控撠熑死钭尤A介紹。

據(jù)悉，深圳地鐵14號線作為深圳“東進戰(zhàn)略”的重要線路，是連接深圳CBD與東部地區(qū)的重要交通走廊，昂鵝車輛段乘著首條東部快線的春風，將充分發(fā)揮蓋上蓋下產城融合優(yōu)勢，打造集工業(yè)、商業(yè)、辦公、住宅、文創(chuàng)于一體的大型商圈，對助力深圳經濟高質量發(fā)展有重要意義。（工人日報-中工網記者 蘭德華 通訊員 楊曉峰）